En la actualidad Bautista Cestau Racing Team cuenta con cuatro autos de competición completamente listos para largar cada fecha y competir en la Copa Notiauto y Copa Clio.
- Dos Renaults Clios RS,
- un VW Gol y
- un Peugeot 208.
En el Campeonato Nacional de Endurance (Endurance Challenge) el piloto compitió durante 2020-2023 con un Renault Sandero y desde la Segunda Fecha de 2023 con un Clio Cup del equipo ProRally , que a su vez le da la atención integral en pista en las carreras de larga duración.
Además de las participaciones actuales en los tres Campeonatos mencionados, el equipo logró una importante experiencia durante 2018-2021 en la categoría Super Turismo 1 con un Chevy -con el que se lograron varios triunfos y múltiples podios- y en la Copa Kia con un Kia Río, ambas categorías en el Autódromo Internacional de Cancún.
Desde 2021 el equipo se trasladó a Ciudad de México donde posee su propia sede: El Bautista Garage (www.bautistagarage.com).
Audi Copa 1.8
En la tercera Fecha del Endurance Challenge 2023, –Las 12 Horas de la Ciudad de México– Bautista corre un Audi Copa 1.8 con el equipo México Drive Resort- Blindajes Epel acompañado de los experimentados pilotos Eric Gallardo y Juan Carlos “Chore” Mercado con el apoyo logístico de Enrique López Pape.
Pese a problemas mecánicos –después de la segunda parte de la carrera– con los frenos, el alternador y una rueda pinchada, los resultados fueron excelentes teniendo en cuenta que Bautista largó en el puesto 46 –por no haber podido calificar– y le entregó a su compañero el auto en el puesto 8. También Bautista se llevó el récord de vuelta de la categoría con un segundo menos que el segundo.
Renault Clio Cup
El Renault Clio Cup –apoyado en pista por el Equipo Prorally– ha sido buscado como una alternativa al Renault Sandero que Bautista Cestau Liz corrió junto con Carlos Rodríguez y Fercho Urquiza a partir de las 24 Horas de la Ciudad de México, en su versión 2021.
Si bien, es un auto fabricado especialmente para que se desempeñe en la pista de carreras y eso se nota en el manejo, el agarre y su caja secuencial, el equipo no ha podido llevarlo a conseguir tiempos competitivos.
El segundo lugar en la categoría en los 400Kmts. de Querétaro, segunda fecha del Campeonato Endurance Challenge le dejó un amargo sabor de boca al equipo y estamos analizando cómo proceder para las próximas fechas.
Renault Sandero II
El Renault Sandero II del equipo Prorally se estrenó en las 24 horas de la ciudad de México 2021 logrando un sexto puesto absoluto en la general y un segundo puesto en la categoría luego de liderar la misma por más de 23 horas.
Renault Sandero I
El Renault Sandero I del equipo Prorally fue el que le permitió al piloto Bautista Cestau Liz y sus compañeros de equipo alcanzar un segundo lugar en las 12 Horas de Puebla y un primer puesto en los 800 kilómetros de Monterrey en 2021.
El Renault Sandero I del equipo ProRally, es el auto que el piloto Bautista Cestau Liz corre en el Endurance Challenge.
El auto está preparado para este tipo de desafíos importantes que exigen la mecánica al límite cuenta a con un motor de dos litros de 146 caballos.
Renault Clio RS de competición I
Fue construido especialmente para correr en la Categoría Notiauto de México.
Cuenta con un Motor K4M 1,600 de 16v con 110 HP, con headers y línea directo. Suspensión de origen recortada y válvulas modificadas.
Renault Clio RS de competición II
Fue construido para tener una alternativa al Clio RS I y se le hicieron una cantidad de modificaciones de motor y suspensiones que lo tornaron superior al I y altamente competitivo.
En la Segunda fecha de la Copa Notiauto en 2022 en el Autódromo de Querétaro quedó completamente destruido en un accidente al estar peleando el tercer puesto de la general.
Nuestro equipo -mientras se rehacía el auto- regresó a correr con el Modelo I con el que Bautista Cestau Liz ganó la 3ra. Fecha de la Copa en su versión nocturna y luego un tercer puesto y un triunfo arrollador con piso mojado en la 6ta. Fecha largando en puesto 29.
VW Gol de competición.
Tiene motor 1.8 con cabeza dos litros armado con piezas forjadas. Fue el primer auto del equipo y si bien es un auto que tiene una excelente construcción siempre le faltó velocidad de punta y el equipo sólo obtuvo un podio con él, varios quintos y sextos puestos y algunos abandonos.
Hoy cuenta con un motor nuevo preparado por el equipo Prorally y está ya listo para largar la próxima competencia.
Peugeot 206 de competición.
Nuestro equipo le compró este auto al piloto y amigo de Brasil Luis Goulart que en 2022 cambió de categoría en la Copa Notiauto.
Bautista tuvo durante el 2019 varios duelos contra este auto en las diferentes fechas de la Copa que casi siempre ganó pero la oportunidad de comprarlo le interesó al equipo para tenerlo con el fin de entrenar en los diferentes circuitos ya que si bien sabíamos que había que hacerle muchas mejoras es un auto que ya tenía una importante perfomance cosa que nuestro piloto comprobó en pruebas realizadas en el Autódromo Hermanos Rodríguez.
El auto se desarmó por pieza por pieza y se hizo completamente de nuevo y estará en pista en el corto plazo.
Chevy de competición.
Es un auto cuatro veces campeón en Cancún (desarrollado exclusivamente para ese autódromo) pero luego que el equipo lo compró se hizo completamente de nuevo ya que en manos del anterior piloto había sufrido un sinnúmero de accidentes. Con el Chevy de Competición el equipo llegó de inmediato a los podios contando con cuatro carreras ganadas y varios segundos y terceros puestos.
Este auto fue vendido en Junio 2021 al piloto Marcos Montoya para su equipo de competición en el Autódromo Internacional de Cancún.
Kia Río de competición
Este auto de competición se construyó especialmente para el equipo con el fin de competir en la monomarca KIA en el Autódromo Internacional de Cancún, una monomarca que proyectaba contar con unos 15 autos y al final solo tuvo unos pocos.
El piloto Bautista Cestau Liz corrió la primer fecha de la categoría en la que abandonó por rotura de motor en el primer Hit. El equipo decidió dejar de correr en Cancún y mudarse a Cudad de México con el fin de competir en categorías más competitivas que aglutinan no menos de 50 autos en la categoría.
Este auto fue vendido en Julio 2021 al piloto Horia Chirigut fundador de la categoría.
